空氣經過一級壓縮后，通過強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進行等壓壓縮，降低壓縮功。兩級壓縮采用等壓比來設計極間壓力，故每級壓縮比都要比單擊壓縮比降低很多，轉子之間的回流泄露量大大降低了，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應的提升了壓縮的產氣量。在相同的功率下兩級壓縮比單級壓縮產氣量高達15%，可以實現多達15%的節能效果。